انخفض الدولار الأمريكي في التعاملات الأوروبية المبكرة يوم الخميس حيث أدت البيانات الاقتصادية الضعيفة إلى زيادة التوقعات بخفض أسعار الفائدة من قبل مجلس الاحتياطي الفيدرالي، بينما ارتفع الجنيه الإسترليني مع توجه المملكة المتحدة إلى صناديق الاقتراع.
وفي الساعة 13:34 بتوقيت الرياض، تم تداول مؤشر الدولار، الذي يقيس العملة الأمريكية مقابل سلة من ست عملات أخرى، على انخفاض بنسبة 0.15٪ عند 104.907، مواصلاً الانخفاضات الحادة التي شهدها خلال الليل.
الضعف الاقتصادي يضرب الدولار تراجع الدولار قليلاً يوم الخميس، مواصلاً الضعف الذي شهده يوم الأربعاء، بعد صدور بيانات أظهرت أرقام توظيف أضعف من المتوقع على موقع البرنامج الإنمائي وقراءة ضعيفة للنشاط غير الصناعي على مؤشر مديري المشتريات.
وقد أدت هذه البيانات إلى زيادة التوقعات بأن الاقتصاد الأمريكي الذي يشهد تباطؤًا في الاقتصاد الأمريكي سيقنع مسؤولي الاحتياطي الفيدرالي بإقرار تخفيضات في أسعار الفائدة في المستقبل القريب.
وأظهرت الأداة سي إم إي (NASDAQ:CME) لمراقبة الاحتياطي الفيدرالي أن المتداولين يُسعّرون ما يقرب من 66% من احتمالية خفض أسعار الفائدة في سبتمبر، مقارنةً بنسبة 59% التي شهدناها قبل يوم واحد.
أعلنت شركة تسلا الثلاثاء الماضي عن أرقام تسليمات سياراتها للربع الثاني، مما أظهر انخفاضًا أقل من المتوقع حيث ساعدت التخفيضات الكبيرة في الأسعار والحوافز على تعزيز الطلب البطيء.
وساهم التقرير في دفع سهم تسلا (NASDAQ:TSLA) للارتفاع بنسبة 10% يوم الثلاثاء، ليغلق عند أعلى مستوى له منذ ستة أشهر تقريبًا.
بالنسبة للأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو، قامت تسلا بتسليم 443,956 سيارة، بانخفاض بنسبة 4.8% عن العام السابق ولكن بزيادة 14.8% عن الربع السابق. وتجاوز ذلك متوسط توقعات وول ستريت البالغ 438,019 سيارة، وفقًا لتقديرات 12 محللاً استطلعت مجموعة بورصة لندن (LON:LSEG) آراءهم.
وشملت التسليمات 422,405 وحدة من الطرازين موديل 3 وموديل واي و21,551 وحدة من الطرازات الأخرى، مثل موديل إس سيدان وسيبرتروك وموديل إكس من السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستخدامات. وخلال هذه الفترة، أنتجت تسلا 410,831 سيارة.
وعلى الرغم من تباطؤها في تحديث مجموعة سياراتها، خاصةً بالمقارنة مع منافسيها في الصين الذين قدموا طرازات جديدة بأسعار معقولة، ومواجهتها لمعدلات فائدة مرتفعة تُضعف الطلب، إلا أن أداء تسلا بشكل عام كان أقوى من المتوقع.
وعلى الرغم من أن تسلا لا تقدم توزيعًا إقليميًا للمبيعات، إلا أن بعض المحللين يعتقدون أن النتائج الأفضل من المتوقع في الصين والولايات المتحدة ساهمت في هذا الأداء القوي. في أبريل، نفذت تسلا جولة أخرى من تخفيضات الأسعار في الأسواق الرئيسية، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين وأوروبا.
ومع ذلك، انخفضت مبيعات تسلا في الصين، والتي تشمل المبيعات المحلية والصادرات إلى أوروبا ودول أخرى، بنسبة 17% في الربع الثاني مقارنة بالعام السابق. لم تُقدم الشركة توزيعًا مُفصلاً لمبيعاتها في الصين.
كان من أبرز ما جاء في تحديث تسلا للربع الثاني من العام هو نشر شركة تسلا للطاقة 9.4 جيجاوات ساعة من منتجات تخزين الطاقة، وهو ما يمثل أعلى معدل نشر ربع سنوي في تاريخ الشركة.
تعليق المحللين على سهم تسلا بعد تقرير التسليمات الإيجابية مورجان ستانلي (NYSE:MS): "على الرغم من أن هذه واحدة من المفاجآت الإيجابية الأولى والوحيدة هذا العام بالنسبة لشركة تسلا، إلا أننا ما زلنا نعتقد أنه سيكون من الصعب تحقيق رقم التسليم الذي حققته العام الماضي. سيتعين على تسلا أن تنمو تسليمات النصف الثاني من العام بحوالي 6% على أساس سنوي للحفاظ على ثبات الحجم."
"ومن أبرز ما جاء في تحديث اليوم هو رقم التخزين الثابت المرتفع على الإطلاق للربع الثاني من العام والذي يبلغ ضعف توقعاتنا تقريبًا. نظرًا لأن تسارع نمو الذكاء الاصطناعي التوليدي يحفز زيادة متعددة الأجيال في الطلب على الطاقة وتوليد الكهرباء والاستثمار في مراكز البيانات، نعتقد أن المستثمرين سيبدأون في إيلاء المزيد من الاهتمام لشركة تسلا للطاقة التي نقيمها بسعر 36 دولارًا لكل سهم من أسهم تسلا (130 مليار دولار) باعتبارها الشركة التي تتمتع بمكانة فريدة للاستفادة من الاستثمار في الشبكة الكهربائية الأمريكية التي تسارعت بسبب طفرة الذكاء الاصطناعي."
كاناكورد جنويتي: "في حين أن عمليات التسليم في الربع الأول من عام 24 تأثرت على الأرجح بمشكلات التوريد، فمن المحتمل أن تكون عمليات التسليم في الربع الثاني من عام 24 قد تعززت من قبل المشترين في الربع الأول من عام 24 الذين ينتظرون التسليم في الربع الثاني من عام 24. وكما ذكرنا في الربع الماضي عندما كان السوق قلقًا للغاية بشأن الطلب، فإن جوهر الربع الثاني من عام 24 يكمن على الأرجح في المنتصف. يشير الانخفاض الفصلي في الإنتاج، على الأقل بالنسبة لنا، إلى أن الطلب العالمي على تسلا لا يزال ضعيفًا."
إعلانات طرف ثالث. ليس عرضًا أو ترشيحًا من. يمكنك رؤية الإفصاح من هُنا أو إزالة الإعلانات. "ومع بدء ظهور طرازات السيارات الجديدة في عام 2025، واستقرار الهوامش - يجب أن نكون قد تجاوزنا أسوأ الاتجاهات الفصلية لتسلا - على الأقل لفترة من الوقت. استنادًا إلى نموذجنا، فإن نمو الإيرادات وربحية السهم غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً قد وصلت إلى أدنى مستوياتها في الربع الأول من عام 24 - كما هو موضح في الرسم البياني أدناه - وتميل الأسهم إلى اتباع نمو الإيرادات والأرباح."
برنشتاين: "انخفض نمو تسليم الوحدات في الربع الثاني من السنة المالية الثانية على أساس سنوي (-5%) للربع الثاني على التوالي، ولا نعتقد أن تسلا ستحقق هدفها المتمثل في زيادة تسليم الوحدات هذا العام ما لم تخفض السعر بشكل كبير/وتقدم تمويلًا مواتيًا للغاية، مما يضغط على الهوامش والتدفق النقدي الحر."
"ولا نتوقع وصول الطراز 2 منخفض التكلفة بكميات كبيرة قبل عام 2026، ونتوقع أن تكون الطرازات "الجديدة منخفضة التكلفة" في عام 2025 عبارة عن تعديلات متواضعة نسبيًا، على غرار الطراز 3 هايلاند، والتي من غير المرجح أن تحفز الطلب بشكل كبير. وبناءً على ذلك، نتوقع أن تواجه تسلا العديد من التحديات نفسها في العام المقبل، مع منافسة أكثر حدة."
جي بي مورجان (NYSE:JPM): "نعتقد أن ما ساعد في دفع رد الفعل الإيجابي في أسهم تسلا يوم الثلاثاء ثلاثة عوامل أساسية: (1) أن مبيعات تسلا لم تنخفض بنسبة أكبر؛ (2) أن الشركة عكست أخيرًا اتجاه إنتاج سيارات أكثر مما يريده المستهلكون، مما سيساعد على استقرار الاتجاه المقلق السابق في رأس المال العامل والتدفق النقدي الحر؛ و(3) يبدو أن تسلا اكتسبت قوة دفع في قطاع تخزين الطاقة، مما يوفر توازنًا ضروريًا للغاية لأعمالها المتقلصة في مجال السيارات."
آر بي سي : "في حين كان هناك نقص في الإنتاج بمقدار 33 ألف سيارة مقابل عمليات التسليم في الربع الثاني ( "شهد الربع الأول من العام الماضي عكس ذلك. وعلاوة على ذلك، على مدى 12 شهرًا، كان هناك نقص بسيط نسبيًا في التسليم بلغ 19 ألفًا مقابل الإنتاج، أو حوالي 1% فقط من عمليات التسليم. على هذا النحو، فإننا نعزو ديناميكية الربع الثاني/24 إلى ديناميكية بسيطة للحاق بالركب. يجب أن تكون قيود العرض إلى حد كبير في المرآة الخلفية في هذه المرحلة."
